性价比无敌!秦PLUS DM-i值得买吗?
新能源汽车市场,相对来说较为年轻,技术与品牌沉淀时间更短,相对来说,处于过渡阶段的插电式混动板块更能得到消费者认可,在此领域中,比亚迪的活跃度最高,且于2023年2月推出秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型,新款车系上市近三天,订单量便突破了1.5万。
插电式混动能源类型,区别于纯电驱动款式,内置燃油系统,可独立运转驱动,因此机舱对于散热需求较大需求量属性被保留了下来,在前脸设计上,受下压车头影响,承载面积缩减,双侧内陷板块压缩,仅留较轻痕迹,以作修饰。
车身长4765mm,宽1837mm,高1495mm,轴距2718mm。侧面双五幅式轮毂设计颇为亮眼,以铝合金材质构成,密度更小,与传统钢制轮毂相比,用料体积可随意收缩,更易承载多样花式设计,对提升车身美观度有着不弱辅助作用。
“Build Your Dreams”英文字符设计代替车系品标识,伫立于后尾门顶端面板之上,而篆体秦字设计,则被“排挤”到了后尾门右侧下方,英文标识的含义为成就梦想,象征着比亚迪的初衷,也保有对消费者的祝福,其意义有了更深层次的解读,甚至存在价值超越了身份标识,并将其盛放位置取而代之。
内饰中的对称式布局设计表现更为彻底,中控屏居中放置,以此中心线条向下延伸,中层面内置空调口对立紧凑排列,连带下方档杆操控区域也是如此,档杆正中放置,双侧竖置排列按键,表现更加规整,如此标准式设计,在市场中还是比较少有的。
8.8英寸仪表屏幕与12.8英寸中控屏幕,采用了悬浮竖立式设计风格,但处于中控斜向台面之上,根据承载面位置偏移,前后略有偏差,中层水平线基本齐高,在正面观察之下,表现还是比较规矩的。
主动安全系统标配有并线辅助设计,日常行车过程中,车道线条较为清晰,摄像头捕捉路况信息,系统加以分析,可对车辆行驶状态监控,在存有变道与操作时,利用后置雷达与摄像头监测,若与临近车辆存有安全隐患,将即时予以警示音提示。
三厢式车身结构,500L行李舱容积,在承载物品方面表现力尚可,以超2700mm轴距加持,座舱空间也有较优表现,后排座椅标配40:60比例放倒设计,可根据需求,选择性放倒后排座椅,以提升载物空间,对于一般家用需求来说,已是卓卓有余。
1620kg整备质量车身,满载质量1995kg,197Ps马力电动机驱动,BYD472QA型号发动机后备支持,车速最高可达185km/h,零百加速时间7.3s,电能当量燃料消耗量1.64L/100km,经济性表现力不俗,对于抑制使用成本有着更好效果。
总结:比亚迪早先处于燃油板块也有了足够的技术沉淀,且在新能源板块发展中,以特色电池技术加持,有了爆发式成长,两者相互结合,表现更为稳定,能够成为多数消费者为之青睐的目标,也不是什么偶然事件。
科学家发现水基电池的储存能力有着高达1000%的差异
德克萨斯A&M大学的科学家们发现无金属的水基电池电极的存储容量有着高达1000%的差异。无金属的水基电池与那些利用钴的锂离子形式的电池是独特的。研究小组对这种类型的电池的关注源于对国内供应链的更大控制的愿望,因为钴和锂通常是从国外采购的。此外,这种电池更安全的化学成分可以防止火灾。我要新鲜事2023-04-21 17:47:040000双胞胎星系是什么?两个重叠螺旋星系组成(中间有黑洞)
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