不能忍 蔚来发布全新ES8产品亮点:得房率比友商增程旗舰更高!
快科技7月7日消息,蔚来官方于近日发布了“一图看懂全新ES8的产品亮点”,其中谈到了空间、电机、制动、车身刚度、音响等诸多内容,疑似回应近日某友商的长图。

首先是空间,蔚来表示,全新ES8的车内有效使用空间领先绝大多数SUV,其车内得房率为66.67%和69%,而近日某友商宣传对比的长图上,蔚来ES8仅66.1%,要低于自家的增程旗舰SUV车型。

值得一提的是,虽然在宣传对比时,该友商并未指明蔚来ES8的身份,而是用了“某中大型纯电SUV”来替代,但通过其给出的长宽高和轴距的数据,很显然就能看出这里只得就是蔚来ES8。
其次是电机和制动,蔚来表示ES8标配了全栈自研自产的高性能双电机组合,电机均来自蔚来驱动科技南京工厂,系统最大功率480千瓦,峰值扭矩850牛米;同时该车标配了前Brembo六活塞定钳和380mm打孔刹车盘、后365mm通风盘,100-0km/h制动距离仅34.3米,连续10次无衰减。
然后是车身扭转刚度,ES8使用了高强度全铝车身架构,白车身含铝量为90.5%,一体铸造式工艺,抗扭刚度更是高达39400N·m/deg,确保安全。
接着是音响和车内NVH,蔚来搭载了增强版7.1.4沉浸声音响系统,支持杜比全景声,且按照行业标准命名,没有“自创”;整车静音型更是媲美百万级旗舰,即便是时速120km/h,第三排乘客感受到的噪音也基本在64分贝。
还有是座椅Nappa真皮的使用面积,常触面近100%,包含座椅主要包覆面、中央扶手、三排扶手、门板扶手及有色饰面,其均为全粒面顶级Nappa真皮,面积超10平方米。
最后就是底盘,蔚来自研了底盘系统,同时配备了智能双腔空气悬架,而且该悬架有全栈自研的底盘域控制器ICC加持,可统筹控制底盘各控制器之间的能力边界和干预时机,既有驾驶乐趣,由于舒适乘坐体验。
值得一提的是,全新ES8也配有车内冰箱,其采用了同级唯一铝合金箱体,配合硅胶食品级冰箱衬垫,导轨也设有缓冲设计,即便路再颠簸,也没有异响,同时还配备了智能误区空调,二三排乘客同样也能享受。





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